?

Log in

No account? Create an account

Гвозди бы делать из этих людей
asd_rapax
- Добрый день , Игорь Станиславович, это Вас беспокоят из Банка Сосьете Женераль Восток, у Вас найдется для нас минутка? - Дело в том что я сейчас на похоронах - Но мы просто хотели проинформировать вас... - Вы не расслышали? Я на похоронах. - Но это займет только одну минутку, мы хотели бы вас только проинформировать... Гвозди бы делать из этих людей Не было б в мире тупее гвоздей.
http://www.banki.ru/blog/vittel/764.php

Продвижение общественного траспорта
asd_rapax
Лучший способ попасть на джазовый фестиваль - воспользоваться общественным транспортом

http://zyalt.livejournal.com/711644.html

Отличная реклама в самолетах
asd_rapax

http://directdaily.blogspot.ru/2008/11/golden-holidays-on-board-cross-selling.html

Перепост
asd_rapax
Завтра мы начнём убивать вас, россияне.

Кто начнёт первым - не знаю. Может Сибирь, может Трансаэро, а может  быть и Аэрофлот. И ты, читающий сейчас эти строки - потенциальный претендент на понумерованную строчку в скорбном списке, который несколько дней будут крутить по всем новостным каналам страны. 

Аннушка  уже разлила подсолнечное масло. Остаётся только ждать.

В том, что на исходе четырнадцатичасовой полётной смены экипаж рано или поздно ошибётся, сомнений нет ни у кого. Предельно переутомлённый лётчик в критической ситуации не боец, и известно мне это не понаслышке.

Когда за спиной ДВУХ пилотов десятичасовой ночной перелёт, досадно завершившийся посадкой на запасом аэродроме и последующим через полтора  часа томительного ожидания часовым перелётом на аэродром назначения, состояние заходящего на посадку экипажа сильно напоминает поведение боксёра, пропустившего нокаутирующий удар. Вроде боксёр ещё держится на ногах, но достаточно малейшего тычка, чтоб он грохнулся наземь.

Для экипажа этим тычком может стать любая причина - отказ матчасти, ошибка диспетчера, любой каприз матушки-природы с её сюрпризами в виде укутанных туманом гор, прячущихся в кучеводождевых облаках гроз или коварного сдвига  ветра.

Есть ли возможность избежать столь печальной участи? Конечно есть! Просто нужен третий. Третий лётчик, который возьмёт на себя часть рутинной работы ночного перелёта, дав тем самым возможность двум основным пилотам немного отдохнуть перед предстоящим снижением и заходом на посадку.

Но для того, чтобы усилить так называемый двухчленный экипаж третьим лётчиком-помощником, необходимо аннулировать изменения, внесённые недавно в 139-й приказ Минтранса и сделавшие этот документ апофеозом законотворчества этого ПРЕЗИРАЕМОГО всеми профессионалами отрасли ведомства.

Не вдаваясь в ненужные подробности, "оглашу"  конечный результат. Минтрансовские напёрсточники "сумели обосновать", что вылетая вечером в Токио, Гонконг или Бангкок вы, проткнув насквозь ночь и приземляясь там утром следующего дня, совершили ДНЕВНОЙ полёт. И вылетающий через полтора часа возвратный рейс в Москву тоже будет ДНЕВНЫМ. А коль скоро полёт признаётся дневным, то и выполняют его ДВА, а не ТРИ лётчика.

И вот эти ДВА лётчика рано или поздно тебя, читающего этот пост, равно как и самих себя, угробят. Угробят, если ты россиянин. А вот если американец - живи спокойно, ты счастливый человек. Тебя даже ДНЁМ в родную тебе Америку повезёт российский экипаж из ТРЁХ пилотов, поскольку Америка НЕ ПРИЗНАЁТ плоды идиотского законотворчества  шариковых из российского Минтранса. И шариковы это знают. Знают и боятся. И правильно делают, что боятся.

Почему опьянённые собственной безнаказанностью шаромыжники от Минтранса России далёкую Америку боятся больше 
находящегося в шаговой от них доступности ТАНДЕМА, я не знаю. Вернее знаю, но не скажу, поскольку это уже совершенно другая тема.

Мне бы очень хотелось, чтобы ВОРЫ всех мастей прочитали эти строки (ведь именно ВОЗМОЖНОСТИ СВОРОВАТЬ приносится в жертву безопасность НАШИХ  полётов)

P.S.     К тем, кто осилил это многобуквие, обращусь с просьбой - перепостите!  За рейтингами я не гонюсь, в ЖЖ бываю редко. Повисеть в ТОПе - не та причина, по которой прошу о перепосте.  Да и не нужен мне этот ТОП, как таковой. А вот быть услышанным очень хочется. И желательно ДО, а не ПОСЛЕ...

Маленький вклад в "Пробкамбой"
asd_rapax
Сам я не москвич, но недавно мне обитатель Белокаменной поделился следующей проблемой и предлагаемым решением по пробкам.
Пересечение Волгоградского проспекта и улицы Люблинской. Утверждается, что место является "горлышком бутылки" для направления из центра. Решение - переместить автобусную остановку "Текстильщики", которая в сторону МКАДа, дальше метров на 50 и углубить в карман. Решение позволит высвободить дополнительную полосу для направления из центра за счет избавления от общественного транспорта, ожидающего и производящего высадку/посадку пассажиров на остановке.

Акция "ЖИВЫЕ". Отзовись, живой блогер!
asd_rapax
Оригинал взят у kuzmin_kirill в Акция "ЖИВЫЕ". Отзовись, живой блогер!
семья фотографа Задача акции "ЖИВЫЕ":
создать максимально большой список блогеров, не являющихся разного рода ботами и копипастерами. Список участников будет лично проверен устроителем (KUZMIN_KIRILL) и выставлен для широкого круга пользователей в целях ознакомления и расширения своего круга знакомств в жж.

Для участия в акции "ЖИВЫЕ" необходимо выбрать любой ответ на вопрос акции:
[Error: Invalid poll ID 1779484]Устроитель акции будет в свою очередь признателен участникам, если они в удобной для них форме расскажут об акции своим друзьям и подписчикам. Данный рассказ не является обязательным для участия в акции. Устроителю акции не нужны  ссылки, идущие при репостинге, убирайте их, если мешают. Устроителю интересны блогеры.

Для тех, кто хочет сделать это быстро, есть простые варианты:
- нажать repost;
- нажать "поделиться"
- вставить в HIML-код своего поста код опроса: <lj-poll-1779484>

АКЦИЯ "ЖИВЫЕ" закончит сбор участников 2-го октября 2011 года.
12 октября устроитель обязуется опубликовать результаты акции.